在车载信息娱乐系统（IVI）高速数据传输需求日益增长的背景下，多种技术方案被提出以满足高带宽、低延迟、高可靠性的要求。以下是当前主流的解决方案及其技术特点：
一、 综合传输协议与网络架构
INICnet™技术
特点：通过单根数据线（50Mbps UTP或150Mbps同轴电缆）同步支持以太网、音频、视频及控制信号传输，兼容IP协议，支持OTA升级和实时诊断。
优势：无需额外开发协议栈，降低开发成本；支持PoDL（数据线供电），简化轻便模块设计；节点间可直接通信，延迟低至微秒级。
应用场景：适用于需要整合多数据类型（如音视频、控制指令）的车载网络，尤其适合多屏互动和复杂声学系统。
GMSL（千兆多媒体串行链路）
特点：基于SerDes技术，支持高达12Gbps的传输速率（第四代），通过同轴电缆或屏蔽双绞线实现UHD视频、音频及传感器数据的低延迟传输。
优势：支持多屏异显、摄像头同步信号处理，并集成诊断功能；兼容MIPI CSI-2、DP/eDP等接口，满足ADAS和高清座舱需求。
应用案例：ADI的GMSL方案已部署超5亿节点，用于4K视频传输和激光雷达数据聚合。
MOST（媒体导向系统传输）
特点：传统光纤/双绞线架构，带宽24.8Mbps（同步传输）+14.4Mbps（异步传输），支持64节点环状拓扑和即插即用。
优势：抗电磁干扰，适合实时音视频流传输；欧洲车企广泛采用（如宝马、奥迪）。
局限性：带宽较低，逐渐被更高性能的以太网和SerDes技术替代。
二、 高性能连接器技术
广濑电机（HRS）系列连接器
AU1系列：车载USB Type-C，支持10Gbps（USB 3.2 Gen2）、DisplayPort 1.4及240W供电，耐高温（-40℃~+105℃）和振动环境，通过机械结构（CPA）确保连接稳定性27。
FX23系列：浮动式板间连接器，支持PCIe Gen4（16Gbps）和125℃高温，吸收基板偏移，提升设计灵活性。
CX系列：多功能USB4连接器，支持20Gbps传输和IP68防水，用于外部设备（如移动NAS）高速互联。
TE Connectivity解决方案
高速连接器：包括HSD（高速数据传输）、HSL（超紧凑设计）、HDMI及FAKRA射频连接器，支持USCAR 30标准，适用于高频信号传输3。
MOST网络连接器：支持光纤和铜缆，兼容MOST 25/150及eMOST标准。
三、 新兴技术与应用场景
以太网与SerDes技术融合
车载以太网（如10BASE-T1S）逐步替代传统总线，支持区域化架构，减少线束成本；ADI的E2B以太网方案用于传感器“最后一公里”连接。
SerDes技术通过提高频率实现更高带宽（如GMSL），成为多传感器融合和高清影音传输的核心。
移动NAS与多屏互联
极空间T2等移动NAS通过WiFi 6和AP模式构建车内局域网，支持多设备同步访问影音库，解决存储容量和内容更新难题8。
多屏独立算力（如比亚迪汉EV的三屏系统）依赖高速连接器（如PCIe Gen4）实现数据分发与同步。
四、 技术对比与趋势
| 技术 | 带宽 | 延迟 | 适用场景 | 代表厂商 |
|---|---|---|---|---|
| INICnet™ | 50-150Mbps | 微秒级 | 多数据类型整合 | Microchip |
| GMSL | 1-12Gbps | 纳秒级 | 高清视频、ADAS | ADI |
| MOST | 24.8Mbps | 低 | 传统音视频流 | Bosch、Infineon |
| USB4/CX系列 | 20Gbps | 低 | 外部设备连接 | 广濑电机 |
未来趋势：
更高带宽：GMSL和USB4向20Gbps以上演进，支持8K视频和实时AI处理。
集成化：如INICnet整合供电与数据传输，减少线束复杂度。
安全性：功能安全标准（如ASIL-B）和链路诊断成为必备功能。
通过上述方案，车企可针对不同需求（如成本、性能、兼容性）选择技术组合，例如采用GMSL+广濑连接器实现多屏互联，或通过INICnet整合控制与音视频网络，推动智能座舱向“第三生活空间”演进。